小谷まなぶの中国ビジネス奮闘記

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120205-00000003-fsi-bus_all
スズキ、アジアから逆輸入　９０万円台のコンパクト車、１３年度末にも発売

最近、日本の空洞化ということが、話題になっている。いつまで続くか、めどが立っていない円高に対応して、日本の自動車メーカーも、小型車などの生産を、アジアにシフトする動きが強まっている。
日産が、「新型マーチ」の生産をタイで始めたことから始まっているが、自動車メーカーも、アジア市場で売れる車種は、アジアで生産して、日本向けも、同時に、アジアで生産して、日本に逆輸入して販売する路線を選択するようになった。

自動車に関する関税は、日本向けには、特になく、消費税だけだったことを記憶しているが、物流コストをかけても、日本で製造販売するよりも安く市場に車を提供できるようになるのだろう。

日本の自動車メーカーが、海外生産するようになると、日本国内で働いていた労働者は、どうなるのか？また、日本の外貨獲得の主軸産業である自動車も、海外 から輸入に頼るようになれば、日本の外貨準備高がどんどん減るようになり、これからは、貿易赤字国としての日本になっていく。

そうなれば、問題は、輸入に頼っている「エネルギー問題と食料問題」が近い将来、大きく取り上げられるようになるだろう。

この先、一体、どのようなストーリーが待っているのか、いろいろ考えてしまう。

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